Els grans tractors són eines indispensables per als agricultors, que s'utilitzen per a tot tipus de treballs agrícoles pesants cada temporada. Treballen llargues hores en terres de conreu polsegoses i accidentades i treuen eines de granja pesades, que lentament desgastaran les peces internes. Fer el manteniment regular a temps pot fer que els tractors funcionin sense problemes i que durin més temps. A diferència dels cotxes normals que es mantenen en dates fixes, els tractors agrícolas prenen principalment les hores de treball del motor com a estàndard per al manteniment, ja que aquesta norma pot reflectir millor la pèrdua real causada pel treball de camp.
Els controls visuals diaris i setmanals són el treball de manteniment més bàsic. Abans de començar a treballar cada dia, els conductors han de revisar els líquids clau com l'oli del motor i el refrigerant, i buscar si hi ha fuites de líquid o sorolls estranys de la màquina. El manteniment setmanal inclou afegir greix a totes les peces mòbils, estrènyer les corretges soltes, netejar filtres bloquejats i comprovar les connexions fermes de la bateria. Aquestes comprovacions repetides senzilles poden trobar petits problemes ocults d'hora, de manera que els tractors no es trencaran sobtadament durant les èpoques de gran intensitat.
Quan el tractor funciona durant 250 hores, cal un conjunt complet de manteniment rutinari. Els treballadors canviaran l'oli de motor antic i els filtres coincidents, netejaran els filtres d'aire i de combustible que estiguin plens de brutícia i apretaran cargols solts al xassís. Acabant aquests treballs
a temps pot reduir el desgast del motor, de manera que el tractor pot mantenir una potència estable quan suporta tasques pesades a la granja.
Hi ha dos punts importants de manteniment profund a 500 hores i 1000 hores. Durant el manteniment de 500-hores, els treballadors ajusten el joc de vàlvules del motor, comproven si els frens funcionen amb normalitat i comproven l'estat de l'oli hidràulic. Un cop el tractor arriba a les 1000 hores de treball, cal una inspecció completa de la màquina: substituir l'oli de transmissió i l'oli hidràulic, comprovar si l'estructura del xassís és segura, netejar la brutícia acumulada al DPF i provar tots els dispositius de seguretat. Seguir aquest pla de manteniment en capes pot reduir considerablement la possibilitat de danys a la màquina i reduir els costos de reparació a llarg termini.
