Semiremolc basculant posterior en forma d'U de 3 eixos per al transport de càrrega a granel

El semiremolc bolquet posterior de 3-eixos en U- és una solució de transport de càrrega a granel-resistent i d'alta-eficiència dissenyada per a la logística moderna, la mineria i la construcció d'infraestructures. Dissenyat per transportar materials a granel solts, granulars i en pols, aquest semiremolc-basculant posterior integra una carrosseria de càrrega en forma d'U-, un xassís de 3-eixos reforçat i un sistema d'elevació hidràulic madur. Soluciona eficaçment els punts dolorosos comuns dels remolcs volquets rectangulars tradicionals, inclosos els residus de material, la descàrrega lenta, les fuites de càrrega i la conducció inestable. Amb un rendiment estructural fiable, un funcionament flexible i una àmplia adaptabilitat a condicions complexes de carreteres, s'ha convertit en l'equip preferit per al transport de càrrega a granel de curta i mitjana distància.

Paràmetres del producte

Càrrega útil màxima	>30000 kg
Eix	Eix 2/3/4
Pneumàtic	12R22.5
Tren d'aterratge	Estàndard de 28 tones
Pin de rei	JOST de 2" (50 mm) o 3,5" (90 mm).
Funció	Transport de sorra i grava
Suspensió	Suspensió mecànica Suspensió pneumàtica
Color	Clients opcionals
garantia	Sis anys de garantia

Garantia de servei

Personalitza una solució exclusiva per a tu segons les teves necessitats

per què triar els nostres productes

Disseny industrial personalitzat premiumEns centrem en la personalització del producte-orientada a escenaris en comptes de la producció rígida estandarditzada. Combinant anys d'experiència en la fabricació i diversos comentaris sobre les condicions de treball, optimitzem els paràmetres d'elevació hidràulica del cos de càrrega en forma d'U-, la distribució de la càrrega del xassís. Els nostres remolcs poden assolir un estat de funcionament òptim, ja sigui per al transport de minerals pesats-, el transport de fangs de construcció viscosa o el lliurament de gra lleuger. Totes les estructures centrals s'actualitzen i s'optimitzen per a les condicions de treball locals, evitant els defectes comuns dels productes genèrics, com ara una potència d'elevació insuficient, residus de material fàcil i poca estabilitat.

Control de qualitat estricte i artesania duradoraCada semi-remolc adopta la tecnologia integrada de soldadura d'acer al manganès Q345 i se sotmet a diversos processos, com ara l'eliminació d'òxid, el granallat i la polvorització anticorrosió per resistir eficaçment la corrosió, el desgast i la deformació estructural en operacions de càrrega pesada{-a llarg termini. Implementem la-inspecció de qualitat del procés complet, des de la inspecció d'entrada de matèries primeres, el seguiment del procés de producció fins a la prova de càrrega del producte acabat. Tots els eixos, cilindres hidràulics, sistemes de suspensió i components de frenada adopten accessoris d'alta-qualitat de marca, amb un rendiment estable i un baix percentatge de fallades, allargant considerablement la vida útil de tot el vehicle i reduint els costos de substitució a-a llarg termini per als clients.

Marca i servei postvenda

Forta durabilitat i estabilitat

Construït amb acer -resistent al desgast-d'alta resistència i estructura reforçada, el remolc suporta càrregues pesades i entorns de treball durs. El disseny equilibrat de 3 eixos garanteix una conducció estable, redueix les taxes de fallada i desgast dels pneumàtics, amb un manteniment baix i una llarga vida útil.

Preocupa't-Transport gratuït

Oferim una garantia de sis-anys per als semi-remolcs LUYI. El nostre equip respon ràpidament als problemes, assegurant-vos un funcionament estable i un transport-sense preocupacions de sorra i grava.

Feedback i certificat

Preguntes freqüents

P: P1: Quina és la capacitat de càrrega estàndard i el volum de càrrega d'aquest semiremolc volquet de 3-eixos en forma d'U?

R: A: El model estàndard té un volum de càrrega de 30-45 metres cúbics i una capacitat de càrrega nominal de 40-60 tones, satisfent la majoria de les demandes de transport de càrrega a granel de sorra, grava, carbó i mineral. Mentrestant, donem suport a la personalització personalitzada de la mida del tanc de càrrega, el gruix de la paret i els paràmetres de càrrega segons les condicions de treball reals dels clients i els estàndards locals de límit de càrrega de la carretera per aconseguir el millor efecte de transport.

P: P2: El cos de càrrega en forma d'U-realment no deixa residus de material?

A: A: Sí. A diferència de les caixes de càrrega rectangulars tradicionals amb -angles morts en angle recte, el disseny del cos en U-integrat totalment en forma d'arc-elimina els punts cecs per a l'acumulació de material. La paret interior llisa redueix molt l'adhesió de materials a granel humits i enganxosos, com ara terra humida, argila i llim de carbó. En funcionament normal de descàrrega, gairebé no queden residus de càrrega, la qual cosa evita efectivament els residus de material, redueix els costos de neteja manual i millora l'eficiència de l'operació contínua.

P: P3: El sistema d'elevació hidràulic és estable i quin és el temps de descàrrega?

R: A: Equipat amb cilindres hidràulics telescòpics de diverses etapes de -alta qualitat- i un sistema hidràulic de protecció complet, el remolc presenta un aixecament estable, sense tremolar i sense caiguda sobtada durant el funcionament. Està equipat amb dispositius de protecció de sobrecàrrega i equilibri per garantir la seguretat del funcionament. Tot el procés de descàrrega només triga 30-60 segons, amb una resposta ràpida i una alta eficiència, adaptant-se completament als treballs de transport continu d'alta freqüència de llocs de construcció i mines.

P: P4: Per a quines condicions de la carretera és adequat aquest semi-remolc?

R: R: Aquest semiremolc volquet té una excel·lent adaptabilitat a la carretera. Pot funcionar de manera estable per carreteres urbanes planes i carreteres provincials, i també s'adapta a condicions complexes de carreteres dures, com ara carreteres de muntanya accidentades de mines, carreteres de grava de construcció fangosa i carreteres rurals sense asfaltar. El xassís reforçat i el sistema de suspensió-d'alt rendiment poden resistir eficaçment les vibracions i els impactes, garantint una conducció estable i una descàrrega segura en escenaris complexos.

Etiquetes populars: Semiremolc basculant posterior en forma d'U de 3 eixos per al transport de càrrega a granel, semiremolc basculant posterior en forma de U de 3 eixos de la Xina per a fabricants, proveïdors, fàbrica de transport de càrrega a granel