El manteniment dels camions bolquets està relacionat amb diversos aspectes. Quan es realitzen operacions de manteniment, s'han d'instal·lar senyals d'operació clars per evitar danys causats pel mal funcionament d'altres persones. A continuació, introduirem diversos aspectes als quals cal prestar atenció a l'hora de fer el manteniment d'un camió bolquet, perquè pugueu estar més segur durant el manteniment.
1. Evitar lesions mecàniques.
El manteniment dels camions bolquets està relacionat amb diversos aspectes. Quan es realitzen operacions de manteniment, s'han d'instal·lar senyals d'operació clars per evitar danys causats pel mal funcionament d'altres persones. Quan es posa en marxa el camió bolquet, s'ha de parar atenció a la posició de l'engranatge de la transmissió per evitar que el camió bolquet es mogui accidentalment i lesioni persones. Quan es treballa sota el capó d'un camió bolquet, s'ha de permetre que altres persones surtin de la cabina per evitar lesions accidentals causades per la rotació sobtada del motor o la manipulació del mecanisme per part d'altres persones. Si és necessari treballar sota el vehicle, s'han de posar senyals clars i el camió bolquet s'ha de cobrir amb una coberta de fusta. Quan utilitzeu un gat per suportar el cotxe, el gat s'ha de col·locar de manera constant. Abans de conduir, prepareu les eines de conducció (tamborets) i no utilitzeu objectes fràgils com ara maons. Quan instal·leu el conjunt, no utilitzeu mai les mans per sondejar els forats dels cargols, els forats de bloqueig, etc. per evitar aixafar els dits. Quan es prova el motor, no es permet treballar sota el vehicle.
2. Evita incendiar-se.
En el manteniment d'un camió bolquet, sovint és necessari utilitzar materials inflamables i explosius com ara oli i agents de neteja. En aquest moment, no oblideu les mesures de protecció contra incendis i prepareu els extintors per estar en el costat segur. No fumeu a prop del dipòsit de combustible i de la bateria, ja que els gasos combustibles que escapen del dipòsit de combustible i els gasos d'hidrogen que escapen de la bateria s'encenen fàcilment.
3. Evita les cremades.
El motor d'un camió bolquet que s'acaba d'apagar s'ha de tocar amb cura per evitar cremades per l'elevada temperatura dels seus diferents components (dipòsit d'aigua, tub d'escapament, dipòsit de líquid de la direcció assistida, bugia, etc.). Si la temperatura del motor del camió bolquet és alta, no traieu la coberta del dipòsit d'aigua ni afluixeu l'interruptor de drenatge per evitar cremades.
4. Eviteu danyar el camió bolquet.
El líquid de fre té un efecte perjudicial sobre la pel·lícula de pintura dels camions bolquets (inclosa la pel·lícula de pintura de les sabates de cuir), ja que pot dissoldre ràpidament la pel·lícula de pintura. El líquid de fre és nociu per als ulls. Si esquitxa als ulls, s'ha de rentar immediatament amb aigua neta.
5. Eviteu no prestar atenció a la protecció de la maquinària rotativa i les proves de camió de volquets.
Quan el motor del camió bolquet està en marxa, assegureu-vos de mantenir les mans, la roba i les eines allunyades del ventilador giratori i de la corretja d'accionament del ventilador (el millor és treure elements com anells, rellotges i corbates usats). Durant la prova de conducció, l'estat de totes les parts del camió bolquet hauria de garantir un aparcament segur i una direcció eficaç. El camió bolquet per a proves de carretera ha de tenir marques de prova clares. Durant la prova de conducció, el personal ha de conduir amb seguretat i procedir per una pista de prova dedicada.
6. Evitar descuidar la neteja del lloc de treball.
Quan tanqueu el capó del motor o altres cobertes de muntatge d'un camió bolquet, comproveu si s'han oblidat les eines, els draps i les peces retirades. Només després de confirmar la seva precisió es pot tancar el motor del camió bolquet.