Ha arribat a Bolívia una nova flota de semiremolcs cortina laterals de 4-eixos-construïts a mida-a Bolívia, dissenyats-per resoldre els difícils reptes logístics del país en el transport miner de muntanya. La mineria és una indústria econòmica vital a Bolívia, però les rutes de muntanya tortuoses i accidentades de la regió i el clima variable sempre han fet que el transport de càrrega sigui una tasca difícil. Els remolcs estàndard normals tenen dificultats per fer front a la càrrega freqüent i pesada-de transport a llarga distància de minerals i materials minerals a les mines locals. Construïts totalment segons les condicions locals del camp, aquests remolcs personalitzats s'ajusten perfectament a les necessitats d'operació diària dels equips de transport miner locals.
El disseny de quatre-eixos és una característica pràctica clau d'aquests nous remolcs, adaptats a les condicions de les carreteres locals de muntanya. Distribueix el pes de la càrrega de manera més uniforme, augmenta el rendiment general de la càrrega-i fa que la conducció sigui molt més estable per carreteres estretes i accidentades de muntanya. D'acord amb els estàndards locals de trànsit i càrrega de Bolívia, el disseny descarta els riscos de sobrecàrrega alhora que permet als operadors transportar més càrrega per viatge, la qual cosa millora significativament l'eficiència del transport de llarg-discurs. A diferència dels remolcs tradicionals totalment tancats, el disseny flexible del costat de la cortina permet un fàcil accés lateral per carregar i descarregar mercaderies mineres a granel, estalviant una gran quantitat de treball manual i temps d'operació al lloc.
Hem construït aquests semi-remolcs amb bastidors d'acer gruixut-d'alta resistència, específicament per fer front a les intenses condicions de treball-tot i dia-de les mines de muntanya bolivianes. Aquesta construcció robusta redueix molt l'abrasió i els danys estructurals fins i tot sota càrregues pesades sostingudes. Les cortines laterals personalitzades són gruixudes i duradores, i ofereixen efectes sòlids impermeables i a prova de pols per protegir els materials minerals del vent, la pluja i la pols de la carretera durant el trànsit de llarga-distància. A més, hem optimitzat els components de la suspensió i el fre específicament per a carreteres locals amb pendent i desnivell. Aquestes millores aporten un millor efecte d'amortiment i una frenada més sensible, fent que el transport de muntanya sigui molt més segur. En posar en servei aquests tràilers pràctics i adaptats al lloc-, les flotes locals poden reduir els costos diaris de transport, racionalitzar els fluxos de treball logístics de la mineria i donar suport millor al desenvolupament constant de les indústries mineres regionals.
