LUYI AUTO ha fet un seguiment dels primers comentaris de les flotes guatemalteques que van rebre el nou semiremolc de caixes abatibles de 4 eixos durant l'últim trimestre, i la resposta a terra ha estat notablement més càlida del que s'esperava.
Els compradors de transport de Guatemala són una multitud pràctica. Mouen bosses de ciment, bobines d'acer, béns de consum en palets i productes agrícoles a través de les rutes CA-1, CA-9 i de les terres altes occidentals més accidentades, de manera que es preocupen per la flexibilitat de càrrega més que per a qualsevol especificació de sala d'exposicions. El disseny de la banda abatible és el que els guanya: els taulers laterals extraïbles permeten que els equips girin la unitat entre un transportador a granel de parets altes i una plataforma plana oberta per a contenidors, maquinària i càrrega de grans dimensions en qüestió de minuts, sense soldadura ni aparejos addicionals.
Quatre eixos és un altre punt de venda aquí. Les regulacions locals permeten pes combinats bruts més alts als passadissos interurbans, i les flotes informen que ara poden fer un viatge en lloc de dos als passadissos de sucre, cafè i ciment entre la ciutat de Guatemala, Puerto Quetzal i la frontera occidental. Diversos operadors van dir al nostre equip de vendes que el cost del combustible per tona va baixar aproximadament entre un 8 i un 12% un cop van substituir les unitats de 3 eixos més antigues, perquè la càrrega es distribueix millor i el desgast dels pneumàtics és més uniforme.
Els conductors també esmenten el feix principal reforçat, els pneumàtics 12-R22.5 i la placa del sòl més gruixuda com a motius pels quals confien en el paviment esquerdat i les carreteres d'accés sense asfaltar. La suspensió de molla i el conjunt de potes de suport manual es mantenen deliberadament senzills: els tallers locals ja saben com fer-ne el servei, cosa que importa més que qualsevol peça pneumàtica de luxe quan un camió queda encallat fora d'Escuintla.
Els concessionaris de Villa Nueva i Mixco informen que les consultes repetides en les dues setmanes posteriors a la primera presentació pública, i almenys dues flotes petites han fet comandes de seguiment de tres unitats cadascuna. Si aquest impuls es manté, la plataforma plana de 4 eixos es podria convertir en el venedor constant de LUYI AUTO a Amèrica Central fins al 2027.
