Remolcs Lowboyestan especialitzats en maquinària pesada de gran mida, amb cobertes ultra-baixes que permeten una càrrega més alta dins dels límits legals, i la seva alçada màxima de càrrega varia segons la regió en funció de la infraestructura i les normatives locals. A Amèrica del Nord, les regulacions dels Estats Units es regeixen per estat-, amb la majoria dels estats que estableixen un límit d'alçada total de 13 peus i 6 polzades (4,11 metres) (Califòrnia i Texas permeten fins a 14 peus / 4,27 metres), mentre que la majoria de les províncies canadenques fan complir el mateix límit de 13 peus i 6 polzades per a la compatibilitat transfronterera-de províncies, amb excepcions que permeten la compatibilitat de províncies occidentals. Els estats membres europeus de la UE i el Regne Unit posterior al-Brexit tenen una alçada total màxima de 4,0 metres (13 peus i 1 polzada), amb excepcions temporals per a equipament pesat mitjançant aprovació especial. A Àsia, la Xina i l'Índia tenen un límit estàndard de 4,0 metres (13 peus 1 polzada) (ampliable a 4,5 metres/14 peus 9 polzades amb permisos per a càrregues de grans dimensions), Singapur fa complir 4,2 metres (13 peus 9 polzades), i Malàisia i Tailàndia
seguir l'estàndard de 4,0 metres, amb permisos i escortes necessaris per a càrrega de gran mida; La majoria dels estats d'Austràlia estableixen un límit de 4,3 metres (14 peus i 1 polzada), amb Austràlia Occidental i el Territori del Nord que permeten fins a 4,5 metres per a equips miners amb permís.
Quan transporteu amb remolcs baixos, tingueu en compte que les regles d'alçada s'apliquen a l'alçada total del remolc i la seva càrrega. Si la vostra càrrega supera el límit local, necessitareu els permisos adequats i els vehicles d'escolta. També heu de tenir en compte l'equip de seguretat-de la càrrega, les peces que sobresurten i si la ruta té prou espai lliure-la configuració del remolc no canvia aquestes regles d'alçada. En resum, els límits d'alçada de càrrega baixa varien segons la regió: 13 peus i 6 polzades a Amèrica del Nord, 4,0 metres a Europa i la major part d'Àsia i 4,3-4,5 metres a Austràlia. Per complir, els transportistes han d'entendre les normes locals, assegurar els permisos necessaris i comprovar les limitacions d'infraestructura al llarg del camí.